LED яктырту портларда һәм терминалларда алгарышны ничек яктырта

Диңгез тәҗрибәсе булган һәркем портларның һәм терминалларның югары интенсив, мәшәкатьле мохит булуын раслый ала, алар хаталарга аз урын калдыралар.Көтелмәгән вакыйгалар графикка тоткарлыкларга яки өзеклекләргә китерергә мөмкин.Нәтиҗәдә, алдан әйтеп була.

караңгы контейнер терминалы

 

Порт операторлары көндәлек эшләренең нәтиҗәлелеген тәэмин итү проблемаларыннан тыш.Алар арасында:

 

Экологик җаваплылык

Транспорт тармагы глобаль углерод газы чыгаруның 4% өчен җаваплы.Бу чыганакта портлар һәм терминаллар да зур роль уйныйлар, күпчелек диңгез корабларыннан булса да.Порт операторлары эмиссияләрне киметү өчен көннән-көн басым ясыйлар, чөнки Халыкара диңгез оешмасы 2050 елга сәнәгать чыгаруны киметүне максат итеп куя.

 

Чыгымнар арта

Портлар табигате буенча ач булган объектлар.Соңгы вакытта электр бәяләренең күтәрелүен исәпкә алып, операторларны кабул итү кыенлаша.Бөтендөнья банкының энергия бәяләре индексы 2022 елның гыйнварыннан апрель аена кадәр 26% ка артты. Бу 2020 елның гыйнварыннан 2021 елның декабренә кадәр 50% күтәрелү өстендә иде.

Портлар һәм терминаллар 3

 

Сәламәтлек һәм куркынычсызлык

Порт мохите аларның темплары һәм катлаулылыгы аркасында куркыныч.Автомобиль бәрелешләре, тайпылышлар, сәяхәтләр, егылу һәм лифтлар куркынычы зур.2016 елда үткәрелгән зур тикшеренү проектында порт эшчеләренең 70% аларның куркынычсызлыгы куркыныч астында дип санадылар.

 

Клиент тәҗрибәсе

Клиентларны канәгатьләндерү дә каралырга тиеш фактор.Кайбер чыганаклар буенча, йөкләрнең якынча 30% портларда яки транзитларда тоткарлана.Бу юлларга өстәмә кызыксыну ел саен йөзләрчә миллион тәшкил итә.Операторлар, бу саннарны киметү өчен, эмиссияләрдәге кебек, басым астында.

Портлар һәм терминаллар 4

 

LED яктырту бу проблемаларның берсен дә "чишә ала" дип әйтү дөрес булмас.Бу бер генә чишелеше булмаган катлаулы сораулар.Моны уйлау акыллыСветофорсәламәтлек һәм куркынычсызлык, операцияләр һәм тотрыклылык өчен өстенлекләр китереп, чишелешнең бер өлеше булырга мөмкин.

 

Карагыз, бу өч өлкәдә LED яктырту ничек кулланыла ала.

 

LED яктырту турыдан-туры йогынты ясыйэнергия куллану

Бүгенге көндә кулланыла торган күп портлар дистә еллар дәвамында.Шуңа күрә алар шулай ук ​​беренче ачылганда урнаштырылган яктырту системаларына бәйле.Болар гадәттә металл галид (MH) яки югары басымлы натрий (HPS) куллануны үз эченә ала, икесе дә 100 елдан артык элек барлыкка килгән.

Проблема яктырткычларның үзләре түгел, ә алар әле дә иске технологияләрне кулланулары.Элек HPS һәм металл-галид яктырту бердәнбер вариант иде.Ләкин соңгы ун елда, LED яктырту энергия куллануны киметергә теләгән портлар өчен стандарт сайлау булды.

Светофорлар искергән хезмәттәшләренә караганда 50% - 70% азрак энергия кулланулары исбатланган.Бу тотрыклылык күзлегеннән генә түгел, ә зур финанс йогынтысына ия.Энергия чыгымнары арта барган саен, LED яктырткычлар портның эш чыгымнарын киметергә һәм декарбонизация эшенә булышырга мөмкин.

Портлар һәм терминаллар 9

Портлар һәм терминаллар 5

 

LED яктырту куркынычсыз портларны эшләргә ярдәм итә

Портлар һәм терминаллар, югарыда әйтелгәнчә, бик тыгыз урыннар.Бу аларны эш шартлары ягыннан куркыныч мохиткә әйләндерә.Зур һәм авыр контейнерлар һәм машиналар һәрвакыт хәрәкәттә.Портсайд җиһазлары, светофор һәм кабельләр, кирпеч җиһазлары да үз куркынычларын күрсәтәләр.

Яңадан, традицион яктырту ысуллары проблемалар тудыра.HPS һәм металл Халид лампалары портның катлаулы шартларын эшкәртү өчен җиһазландырылмаган.Atылылык, җил һәм югары тозлы булу яктырту системасын “нормаль” шартларга караганда тизрәк бозырга һәм бозарга мөмкин.

Күренүчәнлекнең төшүе куркынычсызлыкны куркыныч астына куярга һәм тормышны куркыныч астына куярга һәм операторларны җаваплылыкка тартырга мөмкин.Заманча LED яктырткычлар озын гомер озынлыгын тәкъдим итәВКС'продукт, каты диңгез мохитенә каршы тору өчен эшләнгән компонентлар.Алар куркынычсызлык өчен акыллы сайлау.

Портлар һәм терминаллар 6

 

Светофорны яктырту - портсайд операцияләренең төп компоненты

Чикләнгән күренү сәламәтлеккә һәм куркынычсызлыкка тәэсир иткән кебек, җитди оператив нәтиҗәләргә китерергә мөмкин.Эшчеләр нәрсә кирәклеген күрә алмаганда, бердәнбер вариант - ачыклык торгызылганчы эшне туктату.Яхшы яктыртутыгызлык зур проблемага әйләнгән портлар өчен бик кирәк.

Яктырту дизайны - озын гомер кебек төп фактор.Стратегик яктан дөрес яктырткычлар урнаштыру сезгә начар һава торышында да, төнлә дә нәтиҗәле эшләргә булыша ала.Акыллы планлаштыру шулай ук ​​портларда таралган пычрак энергиянең тискәре йогынтысын киметәчәк.

Портлар һәм терминаллар 8

Портлар һәм терминаллар 11

Иң катлаулы шартларда башкару өчен төзелгән безнең LED яктырткычлар порт өзелүеннән иң яхшы саклауны тәэмин итә.Everyәрбер тоткарлануның финанс яктан зур йогынты ясый алган тармакта яктыртуга акыллырак караш карарга кирәк.

Портлар һәм терминаллар 7

Портлар һәм терминаллар 10


Пост вакыты: Май-06-2023